Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Разбавим тотальную квартирность флешмобом "Или-или"

Я получила свои вопросы от palagia_da.

1) самолет или поезд?
2) горы или море?
3) яблоки или груши?
4) шерсть или шёлк?
5) спорт или сон?

1) Самолет или поезд?
Кажется, я начала сильно склоняться к самолету. Даже в Питер. Даже несмотря на то, что в Питер из Рязани идет удобный ночной поезд, в 23.00 сел (и лег спать), в 12.00 приехал. В поезде мне отовсюду дует, все дребезжит, я почти не сплю, все меня раздражает.

2) Горы или море?
Горы. Среди горных пейзажей я чувствую себя очень защищенной, и, видимо, рада тому, что пространство не бесконечно, а ограничено.

3) Яблоки или груши?
Яблоки. Только не огромные из супермаркета, а местные и по сезону.

4) Шерсть или шёлк?
Шерсть. Очень люблю, особенно, шерстяную ткань (чуть менее - вязаные вещи). Не обязательно стопроцентную шерсть, так как колкость никто не отменял, если ее немного улучшить добавками - я только за.
Кошачью шерсть тоже люблю - нюхать). Кисонька пахнет шубой).

5) Спорт или сон?
Сон, конечно. Последние годы меня преследует одно и то же желание: остаться совершенно одной дома на пару дней и сутки спать. Пару дней - для того, чтобы я не изводила себя тревогой в первые сутки, что я тут сплю, а вечером все придут, а у меня ничего не готово. Не пытаться заставить себя встать, потому что надо кого-то кормить, или кто-то гремит вещами и спать уже не дает, а прямо проспать до полудня, посмотреть на часы и заснуть снова, потом, может, проснуться в четыре дня, полежать задумчиво и заснуть снова, никуда не торопиться и никому не быть должной. Для того, чтобы просто посмотреть - если организм так настойчиво этого требует - может, ему надо один раз дать желаемое? Может, после этого у меня будет заряд энергии на месяц?

В принципе, всё. Могу выдать вопросы желающим).

А вот, наконец, я дозрела и до рассказа о Великобритании. Не прошло и трех лет. Часть 1-я, вводная.

Всё это время я записывала множество подробностей на разнообразных носителях (какие-то текстовые файлы на ноуте, офисном компе, в папке с фотками, которая обнаруживается на съемном диске, а на ноуте этого файла нет, заметки в старом телефоне и т.д.), предполагая, что однажды сяду за написание постов. Теперь постараюсь эти заметки вытащить. Большинство фоток будут мои, но в некоторых случаях мне придется воспользоваться фотографиями мелкого или найти подходящее изображение в интернете. Так что пусть тут будет явный дисклеймер: некоторая часть фото принадлежит некоей персоне по имени Дмитрий.

Бэкграунд поездки был таков: имелась команда из 8 человек и совершенно не известная платформа под названием Universe. Пик разработки на ней в Британии приходился на 80-е годы, до сих пор сохранились хорошо работающие на данной платформе системы. Вот и у заказчика - крупного ритейлера строительных материалов - тоже. Что-то новое было написано на джаве, разрабатывались веб-приложения, но основной костяк - бухгалтерия, продажи - шли через Universe.

Российское руководство желало расширяться, заказчику было предложено, что прямо сейчас соберут команду из 8 человек, которые быстро обучатся неизвестной технологии и не далее как через пару месяцев начнут поставлять код заказчику по его потребностям.

На Украине нашли британца, который мог прочитать лекции по Universe, и вот 8 случайно отобранных людей, которые в данный момент находились без проекта, - два базиста (я в том числе), два джависта, два тестера, один джуниор-дотнетчик и один менеджер - 6 парней и 2 девушки - в конце 2014 года два раза выезжали на выходные на лекции в Минск (нейтральная территория).

Потом 4 месяца 2015-го года дело шло ни шатко, ни валко, и наконец, в мае заказчик одобрил поездку команды к нему на базу, но парами и по 2 недели каждая пара. Попарно нас разделил куратор рязанских проектов, очевидно, написав фамилии на бумажках, перемешав их и доставая затем по две. Мне в пару, как я когда-то рассказывала, достался один из джавистов, я назвала его Мелким.

Каждая пара ехала сразу после предыдущей по такому расписанию: в ночь с понедельника на вторник выезд из Рязани, утром вторника вылет в Лондон. Затем добираться до заказчика (поездом из Лондона до Нортгемптона 100 км на север) и осваиваться на новом месте. В среду полный рабочий день в офисе заказчика, четверг, пятница. Суббота и воскресенье - свободные дни. Затем вторую неделю: снова работа с понедельника по пятницу. В субботу с утра выезд в Лондон, вечером самолет в Москву. Ранним утром воскресенья прибытие в Рязань. В понедельник приход на работу, передача британских симок, через несколько часов в ночь с понедельника на вторник выезжает следующая пара. И т.д.

Collapse )

Греция, часть 17, заключительная. Археологический музей в Вергине.

Обратный самолет у нас был в 15.00, а в 13.00 мы должны были сдать машину на той же заправке, откуда забирали (недалеко от аэропорта).

До конечной точки необходимо проехать 380 км, это более четырех часов по довольно скучному автобану c туннелями. В какой-то момент понадобится перекусить и съехать для этого в близлежащий город. Кроме того, я, судорожно цепляясь за ускользающие культурные впечатления, поискала на карте какую-нибудь достопримечательность рядом с дорогой Эгнатия Одос, чтобы и последний день пребывания в Греции провести со смыслом. С учетом всего этого, из Парги мы выехали в семь утра.

Дорога, как всегда, была довольно пустынной, и лишь далеко растянувшаяся колонна байкеров обгоняла и обгоняла нас, один мотоциклист за другим.



Collapse )

Прага, часть 1. День первый.

Итак, наш самолет вылетал 30 апреля в 7.55. Тетенька в турагенстве сообщила о необходимости быть в аэропорту примерно в 5 утра.

Все бы хорошо, но у нас с Геной есть одно качество, которым каждый из нас обладает в диаметрально противоположной степени. Это пунктуальность.

Я всегда опаздываю. Сделать с этим ничего нельзя, понять меня может только человек, который всегда опаздывает. Гена до трясучки боится опоздать и закладывает нереальные сроки на все подготовительные действия. Поэтому из Рязани мы выехали в 0.00, а в 3.00 уже сидели в аэропорту. А вылет, елки, в 7.55!

На тот момент последний раз я спала сутки назад, и сна впереди не предвиделось еще часов восемнадцать.

IMG_3068

В самолете я была как сжатая пружина, что усугублялось необходимостью делать вид "Летать самолетом - плевое дело".

Потом оказалось, что если сразу после взлета начать смотреть, как другим пассажирам постепенно раздают еду и напитки (мы сидели в хвосте), а потом есть свою порцию - то это незаметно убивает полтора часа (в то время как продолжительность полета составляла чуть более двух часов). Полчаса посидеть - тьфу. Я сто раз летала на самолете.

IMG_3074

Collapse )

(no subject)

Позвонила с утра подружке поздравить ее с днем рождения, а она мне радостно сказала:
- Спасибо, спасибо, а я вот щас в аэропорту, летим в Париж на неделю.

Прямо. На свой. День. Рождения. Человек в аэропорту. Будет сегодня в Париже.
Я готова грызть клаву. От зависти.

Устала я. От ребенка. От старшего ребенка. От отсутствия денег. От джинсов и одной водолазки. От гребаного оптимизма. От хорошей мины при плохой игре. Мне жутко хочется ныть. Пить. Курить. Е... Спать. Раздолбить что-нибудь. Гулять хочется, свалить, и гулять себе одной.

Причем я знаю, что это не жизнь плохая, а у меня загоны и заморочки. Лень идти куда-то гулять одной. Страшно попросить посидеть с ребенком, ибо могут отказать либо потом напоминать об одолжении всю жизнь. Лень брать подработку, потому что и так замордованная домом, и нет силы слишком резко увеличивать нагрузку. А вот по мелочи, по часу в день, скажем, я могла бы подрабатывать. А если по часу в день, то это, например, уборщица, а она пару тыщ получает за ежедневный физически тяжелый труд, не хочу.

Угу, а про Париж поныть могу, это легко...

Так, пинка мне и срочно пожрать, короче:).