Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Разбавим тотальную квартирность флешмобом "Или-или"

Я получила свои вопросы от palagia_da.

1) самолет или поезд?
2) горы или море?
3) яблоки или груши?
4) шерсть или шёлк?
5) спорт или сон?

1) Самолет или поезд?
Кажется, я начала сильно склоняться к самолету. Даже в Питер. Даже несмотря на то, что в Питер из Рязани идет удобный ночной поезд, в 23.00 сел (и лег спать), в 12.00 приехал. В поезде мне отовсюду дует, все дребезжит, я почти не сплю, все меня раздражает.

2) Горы или море?
Горы. Среди горных пейзажей я чувствую себя очень защищенной, и, видимо, рада тому, что пространство не бесконечно, а ограничено.

3) Яблоки или груши?
Яблоки. Только не огромные из супермаркета, а местные и по сезону.

4) Шерсть или шёлк?
Шерсть. Очень люблю, особенно, шерстяную ткань (чуть менее - вязаные вещи). Не обязательно стопроцентную шерсть, так как колкость никто не отменял, если ее немного улучшить добавками - я только за.
Кошачью шерсть тоже люблю - нюхать). Кисонька пахнет шубой).

5) Спорт или сон?
Сон, конечно. Последние годы меня преследует одно и то же желание: остаться совершенно одной дома на пару дней и сутки спать. Пару дней - для того, чтобы я не изводила себя тревогой в первые сутки, что я тут сплю, а вечером все придут, а у меня ничего не готово. Не пытаться заставить себя встать, потому что надо кого-то кормить, или кто-то гремит вещами и спать уже не дает, а прямо проспать до полудня, посмотреть на часы и заснуть снова, потом, может, проснуться в четыре дня, полежать задумчиво и заснуть снова, никуда не торопиться и никому не быть должной. Для того, чтобы просто посмотреть - если организм так настойчиво этого требует - может, ему надо один раз дать желаемое? Может, после этого у меня будет заряд энергии на месяц?

В принципе, всё. Могу выдать вопросы желающим).

А вот, наконец, я дозрела и до рассказа о Великобритании. Не прошло и трех лет. Часть 1-я, вводная.

Всё это время я записывала множество подробностей на разнообразных носителях (какие-то текстовые файлы на ноуте, офисном компе, в папке с фотками, которая обнаруживается на съемном диске, а на ноуте этого файла нет, заметки в старом телефоне и т.д.), предполагая, что однажды сяду за написание постов. Теперь постараюсь эти заметки вытащить. Большинство фоток будут мои, но в некоторых случаях мне придется воспользоваться фотографиями мелкого или найти подходящее изображение в интернете. Так что пусть тут будет явный дисклеймер: некоторая часть фото принадлежит некоей персоне по имени Дмитрий.

Бэкграунд поездки был таков: имелась команда из 8 человек и совершенно не известная платформа под названием Universe. Пик разработки на ней в Британии приходился на 80-е годы, до сих пор сохранились хорошо работающие на данной платформе системы. Вот и у заказчика - крупного ритейлера строительных материалов - тоже. Что-то новое было написано на джаве, разрабатывались веб-приложения, но основной костяк - бухгалтерия, продажи - шли через Universe.

Российское руководство желало расширяться, заказчику было предложено, что прямо сейчас соберут команду из 8 человек, которые быстро обучатся неизвестной технологии и не далее как через пару месяцев начнут поставлять код заказчику по его потребностям.

На Украине нашли британца, который мог прочитать лекции по Universe, и вот 8 случайно отобранных людей, которые в данный момент находились без проекта, - два базиста (я в том числе), два джависта, два тестера, один джуниор-дотнетчик и один менеджер - 6 парней и 2 девушки - в конце 2014 года два раза выезжали на выходные на лекции в Минск (нейтральная территория).

Потом 4 месяца 2015-го года дело шло ни шатко, ни валко, и наконец, в мае заказчик одобрил поездку команды к нему на базу, но парами и по 2 недели каждая пара. Попарно нас разделил куратор рязанских проектов, очевидно, написав фамилии на бумажках, перемешав их и доставая затем по две. Мне в пару, как я когда-то рассказывала, достался один из джавистов, я назвала его Мелким.

Каждая пара ехала сразу после предыдущей по такому расписанию: в ночь с понедельника на вторник выезд из Рязани, утром вторника вылет в Лондон. Затем добираться до заказчика (поездом из Лондона до Нортгемптона 100 км на север) и осваиваться на новом месте. В среду полный рабочий день в офисе заказчика, четверг, пятница. Суббота и воскресенье - свободные дни. Затем вторую неделю: снова работа с понедельника по пятницу. В субботу с утра выезд в Лондон, вечером самолет в Москву. Ранним утром воскресенья прибытие в Рязань. В понедельник приход на работу, передача британских симок, через несколько часов в ночь с понедельника на вторник выезжает следующая пара. И т.д.

Collapse )

Греция, часть 17, заключительная. Археологический музей в Вергине.

Обратный самолет у нас был в 15.00, а в 13.00 мы должны были сдать машину на той же заправке, откуда забирали (недалеко от аэропорта).

До конечной точки необходимо проехать 380 км, это более четырех часов по довольно скучному автобану c туннелями. В какой-то момент понадобится перекусить и съехать для этого в близлежащий город. Кроме того, я, судорожно цепляясь за ускользающие культурные впечатления, поискала на карте какую-нибудь достопримечательность рядом с дорогой Эгнатия Одос, чтобы и последний день пребывания в Греции провести со смыслом. С учетом всего этого, из Парги мы выехали в семь утра.

Дорога, как всегда, была довольно пустынной, и лишь далеко растянувшаяся колонна байкеров обгоняла и обгоняла нас, один мотоциклист за другим.



Collapse )

День 29 - Черное и белое

Котики вытянут любое фото.



На днях Гена принес с корпоратива черную пластиковую карту Priority Pass и помахал ею у меня перед носом.

- Что это? - спросила я.

- Погугли, - предложил он, лопаясь от гордости.

- Не буду я гуглить, - ответила я, потому что это была не банковская карта, а все остальное не являлось существенным.

Оказалось, что карту ему подарил владелец фирмы со словами: "Вы, Геннадий, в следующем году будете часто летать в Китай, так что, пожалуйста, примите".

Карта https://www.prioritypass.com/ дает право доступа в бизнес-лаунж, даже если билет у тебя приобретен в эконом-класс (которым Гена и летает). В каждом аэропорту собственные ништяки предъявителю карты. Где-то неограниченный бесплатный алкоголь, где-то одна бутылка пива на одно лицо. Бесплатный шведский стол: у кого-то стол завались, у кого-то номинальный. Где-то сидеть можно неограниченно долго, где-то не более трех часов. Могут предоставить первоочередный проход на посадку. И так далее.

- Ух ты! - прониклась я. - Надо же, узнаешь что там, в бизнес-классе. А я... а я нет...

- Можно провести с собой двух человек бесплатно, - сказал Гена и засунул карту в бумажник, словно фокусник в шляпу.

Тогда я все-таки погуглила и обнаружила, что это тоже на усмотрение конкретного аэропорта. Могут пустить только одного. Могут не пустить вообще, т.к. зал переполнен. Могут за дополнительную плату (а так платит владелец фирмы либо его банк, не Гена, конечно). Карту, оказывается, как-то раз выдавали по акции Сбер и ВТБ24, поэтому желающих (и имеющих возможность) попасть в бизнес-зону предостаточно. В дополнение ко всему, держатель может воспользоваться картой не более двух раз в месяц.

Так что пока неизвестно, сколько кто из нас выиграл, и выиграл ли вообще. Обещали отправить Гену в Китай уже в январе - вот тогда и посмотрим первый раз.

Прага, часть 1. День первый.

Итак, наш самолет вылетал 30 апреля в 7.55. Тетенька в турагенстве сообщила о необходимости быть в аэропорту примерно в 5 утра.

Все бы хорошо, но у нас с Геной есть одно качество, которым каждый из нас обладает в диаметрально противоположной степени. Это пунктуальность.

Я всегда опаздываю. Сделать с этим ничего нельзя, понять меня может только человек, который всегда опаздывает. Гена до трясучки боится опоздать и закладывает нереальные сроки на все подготовительные действия. Поэтому из Рязани мы выехали в 0.00, а в 3.00 уже сидели в аэропорту. А вылет, елки, в 7.55!

На тот момент последний раз я спала сутки назад, и сна впереди не предвиделось еще часов восемнадцать.

IMG_3068

В самолете я была как сжатая пружина, что усугублялось необходимостью делать вид "Летать самолетом - плевое дело".

Потом оказалось, что если сразу после взлета начать смотреть, как другим пассажирам постепенно раздают еду и напитки (мы сидели в хвосте), а потом есть свою порцию - то это незаметно убивает полтора часа (в то время как продолжительность полета составляла чуть более двух часов). Полчаса посидеть - тьфу. Я сто раз летала на самолете.

IMG_3074

Collapse )

(no subject)

Позвонила с утра подружке поздравить ее с днем рождения, а она мне радостно сказала:
- Спасибо, спасибо, а я вот щас в аэропорту, летим в Париж на неделю.

Прямо. На свой. День. Рождения. Человек в аэропорту. Будет сегодня в Париже.
Я готова грызть клаву. От зависти.

Устала я. От ребенка. От старшего ребенка. От отсутствия денег. От джинсов и одной водолазки. От гребаного оптимизма. От хорошей мины при плохой игре. Мне жутко хочется ныть. Пить. Курить. Е... Спать. Раздолбить что-нибудь. Гулять хочется, свалить, и гулять себе одной.

Причем я знаю, что это не жизнь плохая, а у меня загоны и заморочки. Лень идти куда-то гулять одной. Страшно попросить посидеть с ребенком, ибо могут отказать либо потом напоминать об одолжении всю жизнь. Лень брать подработку, потому что и так замордованная домом, и нет силы слишком резко увеличивать нагрузку. А вот по мелочи, по часу в день, скажем, я могла бы подрабатывать. А если по часу в день, то это, например, уборщица, а она пару тыщ получает за ежедневный физически тяжелый труд, не хочу.

Угу, а про Париж поныть могу, это легко...

Так, пинка мне и срочно пожрать, короче:).